Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).

Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).

Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.

CONTINENTAL VANCOFOURSEASON 2

Opony całoroczne klasy Premium dedykowane dla aut dostawczych i Vanów.

VancoFourSeason 2 doskonale radzą sobie na suchych i mokrych nawierzchniach.

Specjalnie zaprojektowane i liczne rowki odprowadzające wodę, chronią pojazd przed zjawiskiem aquaplaningu, a także poprawiają przyczepność oraz skracają drogę hamowania. Równie dobrze radzą sobie na śniegu - kierowcy testujący te opony chwalą je sobie w tym aspekcie, nie wnosząc żadnych zastrzeżeń.

Continental Vanco Winter 2 to opony o niskich oporach toczenia. W porównaniu do innych opon całorocznych tej klasy, są wyjątkowo ciche i komfortowe.

CONTINENTAL - HISTORIA MARKI

Jeden z największych producentów opon na świecie. Firma powstała w Niemczech w roku 1871 w Hanowerze. Continental zajmuje się produkcją opon dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych, autobusów i maszyn rolniczych. Zatrudnia obecnie około 208000 pracowników w zakładach produkcyjnych w 53 krajach na całym świecie. W opony marki Continental wyposażony jest co trzeci nowo wyprodukowany samochód w Europie. Na 575 niezależnych testów prowadzonych od roku 2007, opony Continental, uzyskały 454 najwyższe możliwe noty i rekomendacje.

W dalszej części artykułu postaramy się przedstawić najciekawsze wydarzenia z historii marki Continental. W 1952 roku niemiecki producent wprowadził na rynek opony do aut osobowych o charakterystyce zimowej z oznaczeniem M+S. To skrót od słów Matsch+Schnee, czyli błoto i śnieg (Mud+Snow w wersji angielskiej) używany do dnia dzisiejszego w celu zidentyfikowania opon, których właściwości pozwalają na jazdę w sezonie zimowym. W roku 1979 Continental zakupił fabryki opon Uniroyal, a w roku 1985 firmę Semperit i General Tire. Wtedy to właśnie Continental stał się potężną międzynarodową firmą. W roku 1991 Niemcy produkują jako pierwsi na świecie proekologiczną oponę do aut osobowych ContiEcoContact, jak również jako pierwsi w roku 2003 wprowadzają innowacyjną oponę ContiSportContact 2 Vmax, która pozwala na wyczynową jazdę przy prędkości maksymalnej do 360 km/h. To właśnie ta opona pomogła w ustanowieniu nowego rekordu prędkości zapisanego do Księgi Rekordów Guinnesa. Jan Fatthauser rozpędził GT9 do prędkości 409 km/h. W 2011 roku Continental obchodził setną rocznicę obecności marki w Polsce.

Poza produkcją opon Continental prowadzi też sprzedaż elektroniki związanej z branżą motoryzacyjną. W ofercie firmy znajdziemy między innymi systemy do pomiaru ciśnienia w oponach TPMS.

Continental jest również aktywnym sponsorem piłki nożnej na świecie. Wspiera Ligę Mistrzów UEFA, Mistrzostwa Europy UEFA, Mistrzostwa Świata FIFA, reprezentacje piłkarskie Irlandii, Hiszpanii, Holandii, Niemiec, itp.

Do grupy Continental należą następujące marki opon: Continental, Uniroyal, Barum, Semperit, Viking, Matador, General, Mabor i Gislaved.