Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).

Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).

Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.

DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE

Wyjątkowa opona klasy premium. Jeden z najlepszych modeli na rynku.

Cechuje się sportową i aerodynamiczną rzeźbą bieżnika o niespotykanie niskim oporze toczenia. W porównaniu do poprzednich modeli Dunlop'a możemy dzięki temu zaoszczędzić około 400zł rocznie na paliwie.

Polimerowa mieszanka gumy zapewnia doskonałą przyczepność i skraca do minimum drogę hamowania na mokrej nawierzchni. Specjalnie zaprojektowane rowki na bieżniku skutecznie redukują występowanie zjawiska aquaplaningu.

Dunlop Sport Bluresponse został zaprojektowany pod kątem dynamicznej i szybkiej jazdy. Dodatkowo usztywnione boki bieżnika zwiększają kontakt opony z nawierzchnią podczas hamowania przy dużej prędkości. Przy tych wszystkich zaletach Bluresponse cechuje się także niskim poziomem generowanego hałasu.

DUNLOP - HISTORIA MARKI

Firmę Dunlop założył w roku 1889 w Birmingham Anglik John Boyd Dunlop - jeden z wynalazców pneumatycznych opon rowerowych. W początkowej fazie istnienia przedsiębiorstwa produkowano jedynie opony rowerowe. Od początku XX wieku produkuje się również opony samochodowe. Dunlop przechodził w posiadanie największych światowych koncernów takich jak BTR plc i japońskie Sumitomo. Obecnie większość udziałów należy do amerykańskiego Goodyear'a. Pozostała część pozostaje w rękach Sumitomo, który sprzedaje w Japonii produkowane przez siebie opony właśnie pod nazwą Dunlop. Tym samym fabryki opon Dunlop rozmieszczone są na całym świecie. Niewątpliwie są to opony najwyższej klasy. Dawniej marka ta brała udział w najważniejszych zawodach sportów motorowych, była także obecna podczas bicia rekordów prędkości lądowej. Naukowcy Dunlop'a jako pierwsi zdefiniowali zjawisko aquaplaningu, czyli utraty przyczepności na mokrej nawierzchni. W następstwie tego odkrycia powstałe później modele opon były pierwszymi tak doskonale radzącymi sobie z odprowadzaniem wody. Obecnie opony Dunlop stosowane są powszechnie w rajdach, wyścigach torowych, długodystansowych, wyścigach motocyklowych, są też jedną z marek obecnych w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Koncern Goodyear Dunlop, to jeden z największych na świecie producentów opon.