Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).

Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).

Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 to sportowa opona letnia klasy Premium przeznaczona dla aut o wysokich osiągach.

Zastosowane najnowocześniejsze technologie odpowiadają za wyjątkową precyzję prowadzenia i doskonałą trakcję odczuwalną zwłaszcza na zakrętach pokonywanych z większą prędkością. Lekka konstrukcja i sportowa rzeźba bieżnika pozwalają znacząco ograniczyć zużycie paliwa, jak również zapewnia najwyższy komfort jazdy.

Opona Eagle F1 Asymmetric 2 jest bardzo cicha. W porównaniu do konkurencji wypada najlepiej pod względem poziomu generowanego hałasu w większości oferowanych rozmiarów.

Opatentowana mieszanka gumy znacząco polepsza przyczepność opon zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Zauważalnie skraca też drogę hamowania.

GOODYEAR - HISTORIA MARKI

Trzeci na świecie amerykański producent opon i gumy (wyprzedzają go tylko Michelin i Bridgestone). Firma została założona w roku 1898 przez Franka Seiberlinga, a jej nazwa pochodzi od znanego amerykańskiego naukowca Charlesa Goodyear'a. Koncern produkuje opony dla aut osobowych, rajdowych, dla samolotów i ciężkich maszyn przemysłowych. W latach 1964-1998 Goodyear dostarczał opony dla bolidów F1. Koncern zrzesza następujące marki: Goodyear, Dunlop, Fulda, Dębica i Sava.